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从图160看俄罗斯与美国海军和空军之间的差距

    原始标题:从图160看俄罗斯与美国海军和空军之间的差距

    从图160看俄罗斯与美国海军和空军之间的差距

    许峰许

    图160和输送机的基本区别是速度。不再了。

    它的建造技术无法与三套美国运输机相提并论,因为后者能在沙漠和不平坦的草原等极端环境下起飞和降落。

    美国C-130运输机在沙漠中起飞和降落

    与B-2相比,Tu-160具有速度提高一倍、弹药装载量稍多的优点,这主要体现在传统轰炸中。与核武器运载相比,爆炸10万吨、数十万吨和数百万吨当量核弹意义不大。现在,它没有超过一吨——美国最大的爆炸重量当量比,一吨的爆炸当量接近500万吨。缺点是它不能看不见,没有气动布局,没有整体铸造,机身没有吸收材料,基本上没有看不见的涂层。Tu-160和B-1B具有速度快80%的优点。另一个原因是,当B-1B没有外部炸弹时,其载弹能力很大(例如,B-1B外部轰炸机是世界上第一架载弹轰炸机-60吨,但是外部炸弹会影响隐身)。缺点是,B-1B采用一定的气动布局,铸造机身的主体(除了尾翼,还有扫翼),机身材料具有吸波功能,但不如B-2、隐身层那么强,还具有超低空穿透能力。也就是说,B-2依靠完全先进的技术来解决气动布局问题,而采用完全集成的技术来建造,使用吸收材料来建造,然后使用隐形层。从内到外,它实现了迄今为止最好的隐身。但是失去了移动性和速度。B-1B,机身主体一体化,并利用一定的吸波材料,表面涂覆隐身层,用尾翼和后掠翼,尽可能实现气动布局,隐身。这种结构加上灵敏的感知和自动调整装置,可以穿透超低空并与地杂波混合,从而实现更好的隐身,增加敌方拦截的难度。

    图160。机身是块锻的。它一方面影响着机身的鲁棒性,另一方面也影响着机身的隐身性。

    一般说来,世界上没有一个国家能准确检测出B-2。最可靠的事情是用肉眼在远处看它。B-1B,只有军事力量才能准确探测,但如果超低空突防过早,则很难准确探测和拦截。图160。只要有雷达的国家知道他要来,美国就应该知道它已经起飞,并在起飞后掌握所有的趋势。只要拥有两倍以上音速的战斗机可以拦截,射程内的防空系统可以击落。总而言之,图160是快速运输机,并且施工技术不如在极端环境下能够起飞和降落的美国运输机,也就是说,在具有一般但良好的施工技术的运输机的机身上安装了一组高推力发动机。就轰炸而言,Tu-160不可能轰炸美国或其他发达国家,只要有雷达探测的国家可以监测。如果需要拦截,具有几乎两倍音速的战斗机可以携带中短程空对空导弹。或者,利用中型防空导弹,也可以做到。更令人担忧的是,更先进的美国B-21战略轰炸机已经开始生产和测试。俄罗斯现在有15张图160,6张来自前苏联,8张来自乌克兰,用来偿还账户(也继承自前苏联),一张来自俄罗斯,为什么不建造,一种技术跟不上俄罗斯太昂贵,携带起来太昂贵,一个确实过时,不适用。

    俄罗斯军事支出的第一个重点是军事人员和基础支出。

    是关于建造核潜艇的——所有的水面战舰都被废弃了。

    现在,阿森袭击了六艘潜艇和三个北风神,所有这些都不能携带。不到几十艘弗吉尼亚和俄亥俄州的巡航导弹核潜艇和洛杉矶级的核潜艇(550米深,32海里快)和14艘俄亥俄州的战略核潜艇中的一小部分在美国。俄罗斯后面的攻击潜艇和战略潜艇正在等待大米的到来。

    军费支出500亿美元,主要用于维持部队人数。

    还有美国

    更先进的攻击核潜艇,海狼2号,以及哥伦比亚的战略核潜艇,已经建成或即将发射…

    至于整个空军,除了战略轰炸机,俄罗斯和美国之间的差距更大。美国有180多架F-22战斗机和200多架F-35战斗机。之后,每年至少有200架隐形战斗机服役(大约有200架出口)。三年后,美国将拥有至少1000架隐形战斗机,而俄罗斯T-50将改为苏联-57,来回摇摆,但各方面仍不成熟。…不久前,美国F-35正在通过一系列飞行战斗测试和评估,为F-35在2020年达到规模作战能力并进入全速生产做准备。

    F-35已经进入了

    在批次11的低速生产阶段,批次11的价格比先前批次低5.4%。

    但是生产增加了50%——生产时间也从36小时增加到生产F-35。

    过渡到24小时生产,生产时间将继续缩短。

    也就是说,即使它一年生产24小时,美国每年也能生产365架F-35战斗机,但建造速度将继续上升到400多架甚至500架甚至更高。按照这个速度,美国在三年内将拥有至少1000架F-22和F-35!这个数字应该还是保守的。就1000架而言,加上出口盟国的F-35,三年内大约有1800架F-35,加上F-22,总共有2000架主要的隐形战斗机。就亚太地区、日本和韩国而言,加上美国早期部署的亚太隐形战斗机,总数应超过500架。

    F-35有三个版本-A、B和C,分别是空军版本、海军陆战队垂直起飞和着陆版本-在两栖攻击舰上,以及航母版本。

    F-35A在以色列改装的F-35I在对叙利亚的空袭中多次起作用。B型已经在中东和亚太地区至少两艘两栖船上进行了多次钻探,C型也在航空母舰上进行了多次钻探。

    a.

    更可怕的是,美国F-22和F-35作为新型战斗机F-X的替代品已经研发很久了。简言之,就现有的战略轰炸机和主要战斗机而言,美国的数量和质量都远远领先于俄罗斯。俄罗斯正在努力生产紧巴巴的Tu 160和Su 57,而美国更先进的轰炸机和主要战斗机正在开发和测试……对于正在攻击核潜艇的海军来说,美国最先进的弗吉尼亚州至少有16艘在役,几艘在建,3艘在狼级,16艘在洛杉矶级(550米深,32海里的水下速度),4艘在俄亥俄州。俄罗斯巡航导弹核潜艇。更先进,更具攻击性的鬣狗2已经开发和建设之前。

    保鲁夫1

    俄亥俄州服役的14艘战略核潜艇正在哥伦比亚建造。10艘航母,尼米茨,正在服役,第二和第三代福特级核航母在一两年内发射。主要战舰:替代Tikandroga巡洋舰、Aliberg驱逐舰和DDG-1000的新战舰也正在开发中……例如,速度超过每小时500公里的隐形S-97直升机,速度超过每小时600公里的隐形V-280双旋翼直升机,以及马王直升飞机可以携带10枚B61-12战术核弹(被称为世界上最昂贵和危险的战术核武器)。导弹-隐形,自行推进的火箭可以滑翔,加速地面穿透攻击,智能制导。当量可从300吨调整到50000吨。)飞行数千公里的复仇者无人机已经服役,并将服役……还有其他的,比如陆军武器……而美国已经组建了一支空军,正在开发和建设核动力航天器航母,以及相关的船载武器和攻击性武器……来自四面八方的新闻和视频屏幕。几年来,美国一直在试验下列超级平行飞机(维珍银河),其宽度是波音737的三倍多,在其上发射小型飞机和导弹,美国空军和海军与世界之间的差距继续扩大。作者的公开编号shxf95返回搜狐,看负责任的编辑。:

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“世界级黄金旅游线”杭黄高速铁路:通往长江三角洲的快车慢行景观

    中新社杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”杭黄高铁:速通长三角慢游山水间

    

  粉末喷涂设备_重庆壹资讯网;    作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站缓缓驶出,标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

      随着杭黄高铁开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

    

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      天堑变通新乐伏羲台_激光打标机配件网途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江杭州,终至安徽黄山,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在浙西地区“七山一水两分田”的条件下关于海洋的手抄报_帛流网修建高铁,显然并非易事。

    

      高铁一路驶来过山涉水,乘客最为明显的体会便是“隧道多”。

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰介绍,杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

    

      尤其是长达12013米的天目山隧道,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流水平。”金世杰说。

    

      突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还提升轨道质量。在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,至少能稳稳立上半分钟。

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      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存说,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在中国处于领先水平。”

    

      “同饮一江水”串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有丰富的旅游资源。杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,乘客凭杭黄高铁票到建德,三个月内都可以免费游览当地8个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。未来,还会有更多游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于千岛湖站将这些明信片寄往各地。“明信片上的图片都是我双休日到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。天外来菌2_含笑花怎么养网

    

      “浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,随着杭黄高铁的开通,在极大便利沿线居民出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

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